Rêverie en compagnie de l'Eleonora

J'ai eu l'immence privilège de pouvoir discuter avec le second de dos sur la photo et le bosco de l'Eléonora  , lors de son escale à la Seyne sur mer en juillet 09, avant de se rendre aux myhtiques régates de Saint-Topez. Ce serait indécent de vous divulguer le prix de l'engagement de cette épreuve, ce que je puis vous dire cela se chiffre en plusieurs milliers d'euro.

L'autorisation m'a été donné par le second de vous présenter la brochure, (toute en anglais) que notre amie Monika T.H. a bien voulu vous traduire en respectant au mieux les écrits de ce document.

 

Eleonora est une réplique exacte de la goélette Westward. W.

estward a été mise é l’eau le 31 Mars 1910 avec le numéro de coque 692 au chantier naval Herreshoff Manufacturing Co. à Bristol, Rhode Island, USA. Elle était sûrement une des plus célèbres et plus connus goélettes de concours dans le monde. Elle a été projetée par Nathanael Greene Herreshoff, appelé le ‘Sorcier de Bristol’. Il avait dessiné les défenseurs de l’ America’s Cup qui avaient gagnés tout les six défis de 1893 jusqu’à 1920. Westward était sans doute la goélette la plus rapide dans le monde en 1910 et dans les années suivantes. Avec capitaine Charlie Barr à la barre, qui était un des plus fins skippers de course, elle naviguait avec succès contre des yachts de course comme Britannia, Luworth, Meteor II et il gagnait de nombreux trophées.

 

Pour 37 ans, Westward a réjoui la scène des voiliers de course et elle a représenté tout ce qu’il y avait de mieux en dessin et artisanat naval. Eleonora ne suit pas que l’héritage des grandes goélettes de compétition mais en plus elle offre une expérience inoubliable de navigation relaxante avec son confort et son espace.

Eleonora a été construite au chantier naval Van der Graaf en Hollande e a été mise à l’eau en mars 2000. Depuis là, elle a participé avec succès dans des nombreuses régates de voiliers classiques et a hébergé à bord plusieurs invités de classe supérieure pendant son activité de charter.

Eleonora se montre en beauté étonnante sous voiles, en coupant sa voie à travers l’océan avec sa coque élancée elle représente une combinaison élégante de beauté et force.

 

 

 

 

Presque cent ans après la mise à l’eau de Westward, nous sommes de nouveau capables d’apprécier l’incroyable majesté et la grandeur de ce superbe voilier classique, en navigant avec ces voiles gonflées quand elle glisse sur l’eau en laissant une ligne de vague blanche derrière. Sans sacrifice de standards luxurieux de confort, ses cabines et l’intérieur complet représentent l’ambiance et l’élégance d’une autre époque

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

Eleonora a un salon spacieux qui s’étend sur toute la proue du yacht. Tout l’intérieur est couvert de panneaux en acajou solide. Un système de divertissement haut standard est contenu dans les meubles, ainsi comme un bar avec réfrigérateur et une bibliothèque de livres et DVD’s.

 

Parmi les nombreuses caractéristiques originales d’Eleonora se trouve la grande quantité de hublots et goyots qui résulte dans un décor spacieux et lumineux mais quand même traditionnel. Son sol est fabriqué en finition manuelle d’acajou solide avec des frises en ébène 

 

 

 

 

  

De haut en bas en sens de la montre:

 

Le salon avec salle à manger et fauteuils

 

L’escalier qui mène du pont à l’entrée (Dom : je ne connais pas le mot en français pour l’entrée d’un bateau… ???)

L’entrée

Le bar dans l’entrée

Eleonora’s incroyablement large pont sans accastillage gênant a une grande table à manger et on est assis dans un entourage agréable et avec du style. Des vues de couper le souffle vont créer une atmosphère ravissante pour vous et vos invités

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Dernière mise à jour de cette page le 03/10/2009